作者：丁开 来源：原创 发布日期：08-20
A |
阿里云优惠券 先领券再下单 618 购物狂欢正如火如荼地进行，消费者们摩拳擦掌准备大肆采购，然而，一则消息却给不少人泼了盆冷水。 财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）、首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）以及投资者关系主管马丁·比查(Martin Viecha)等公司高管出席财报电话会议，介绍公司第三季度业绩并回答投资者以及分析师提出的问题。马斯克先回顾了公司第三季度的财务数据。重庆、江苏、广东等地的 “国家以旧换新补贴”（简称国补）突然暂停使用，让众多消费者措手不及。他表示，特斯拉期待第四季度继续打破纪录。在重庆，云闪付 App 直白提示 “27 类补贴资金已使用完毕”，消费券申领通道紧闭；江苏电商平台的国补页面显示 “活动升级中，无法使用”；广州、佛山等地的家装厨卫折扣券发放也陷入停滞。网友们纷纷在社交平台留言吐槽，“刚计划换手机，国补没了”“在深圳买冰箱，补贴也没了”，一时间，国补暂停的话题热度飙升。 首先,划重点! 今年京东的618最新红包口令是:京东app搜「红包588」可叠加国家补贴!每天领3次,最高25618元!家电家具国补的领取方法是:京东APP搜「家电588」国补最高立减2000元,,手机数码的领取方法是:京东APP搜「数码588」最够补贴500元。马斯克说：“老天保佑，看来我们将迎来一个史诗般的年底。”马斯克提到加州弗里蒙特工厂第三季度的产量创下历史新高，并且还在继续提高。他认为，弗里蒙特工厂已经是美国最具生产力的汽车制造工厂之一。 今年淘宝618红包口令是【好运红包8811】最高中25888元,到618每天能领,购物直接抵现金! 秘诀:先在app搜一下上面的口令,以后每天点历史搜索记录就可以!
但实际上，国补暂停并非补贴政策的终结，而是资金等多方面因素导致的阶段性调整。下面，为你深度剖析国补暂停的真相，以及后续应对策略。他认为特斯拉举办的2022年度人工智能日很成功。 一、速领！618 红包与国补口令汇总 在关注国补动态的同时，也别错过各大平台的 618 福利。马斯克说，作为一场招聘活动，人工智能日起到了作用，“我们看到大量世界级人才投来简历。”马斯克重申，特斯拉的目标是在今年年底实现测试版FSD系统的广泛发布。今年京东 618 红包口令为：京东 app 搜「红包588」，每天能领 3 次，最高可领 25618 元，并且能和国补叠加使用。淘宝 618 红包口令是【粉丝红包5500】，最高能中 25888 元，整个 618 期间每天都能领取，购物时直接抵现金。“本季度，我们预计FSD系统将在北美市场进行大规模发布。 若想领取家电家具国补，可在京东 APP 搜「家电588」，最高立减 2000 元；手机数码的领取方法是在京东 APP 搜「手机588」，最高补贴 500 元。”马斯克表示，FSD的大规模发布将在大约一个月后进行。
B | 他还强调，根据特斯拉的数据，用户驾驶特斯拉汽车时使用FSD要比不使用时更安全。
C | 马斯克强调特斯拉电动汽车的市场需求很大，还特别驳斥有关公司存在某种需求问题的担忧。
D | 这里有个小秘诀，先在 app 搜索上述口令，往后每天点击历史搜索记录就能快速进入领取页面。 二、多地国补暂停情况一览 重庆：重庆的家电以旧换新补贴因前期 12 亿元补贴资金提前耗尽，已于 6 月 5 日暂停。他表示，特斯拉正在努力交付所生产的每一辆电动汽车，运营利润率一直在保持强劲增长势头。目前，第二轮补贴政策正在紧锣密鼓筹备中，预计 6 月上旬正式出台。届时，可能会在补贴规则、额度分配等方面做出调整，以应对首轮资金快速消耗的情况。马斯克透露，特斯拉有可能进行大约总额50亿美元到100亿美元的股票回购。他还强调，最重要的是要着眼于特斯拉的长期趋势。即便公司在短期内遇到阻力，长期前景仍非常光明。 江苏：6 月 1 日起，江苏的国补政策因部分平台进行整改或系统升级而暂停。马斯克称，他坚信特斯拉可以远远超过苹果目前的市值。他坦言，“现在大家都认为我们可以远远超过苹果目前的市值。我认为特斯拉的市值可能超过苹果以及沙特阿美石油公司的市值总和。不过，调整后消费者依旧可以正常领取和使用补贴，只是各平台和商家将实行限额管理，比如每日定时定量发放补贴资格，避免短时间内申领人数过多，造成资金压力过大。”“这是一个非常令人兴奋的未来，一个前所未有的未来，”马斯克说特斯拉的成功要归功于公司团队。“你们这些人太棒了，是你们让一切成为可能。”公司首席财务官柯克霍恩也进行发言，表示柏林超级工厂和得州超级工厂的运营成本使得特斯拉第三季度的利润率有所下降。他强调，柏林超级工厂和得州超级工厂生产的每一辆电动汽车对特斯拉汽车的总体销量贡献巨大。 广东：广东部分地区（如江门、中山除外）的国补活动处于升级状态，暂无法领取、解绑、使用。具体恢复时间尚未确定，但大概率会根据资金到位情况与系统完善进度，在近期内给出明确安排。
E | 湖北、沈阳：京东、淘宝等平台显示 “国补活动升级中”，暂无法领取，恢复时间待定。
F | 柯克霍恩表示，特斯拉能源也录得有史以来最好的毛利润，主要是受Megapack电池组业务的推动作用。柯克霍恩说，尽管存在供应链风险，特斯拉仍希望今年能实现大约50%的增长。当地相关部门正在积极协调，推动系统优化与资金调配工作，力求尽快恢复补贴申领。 
三、官方回应与原因分析 资金接续问题：中国家用电器商业协会常务副秘书长吴咸建指出，部分地区暂停国补是由于资金接续存在短期断档。
G | 今年用于支持消费品以旧换新的超长期特别国债从去年的 1500 亿元增加到 3000 亿元，但资金分配与使用节奏需要进一步优化。
H | 目前，第二批资金正在加速拨付中，第三批资金规划也在稳步推进。以重庆为例，首轮补贴资金已耗尽，当下全力筹备第二轮政策，确保补贴持续助力消费。 系统升级：江苏、广东等地因系统升级及限额管理，暂停了部分品类补贴。
I | 随后特斯拉高管们开始回答投资者和分析师的提问。系统升级旨在优化补贴申领流程，提升审核效率与精准度，防止骗补等违规行为。
J | 首先是投资者关于通货膨胀削减法案的问题。江苏商务厅明确表示，调整后将恢复补贴，但会严格实施额度控制，保障补贴资金合理、有序使用。马斯克表示，无论是电动汽车还是能源产品，特斯拉相信自身可以满足法案要求。
K | 马斯克说:“我们确实希望能达到美国国税局的要求。 避免价格体系冲击：摩根士丹利分析称，6 月暂停部分补贴，是为了防止 “618 大促折扣 + 国补” 双重叠加，导致市场价格紊乱。
L | 当两者叠加时，部分商品价格可能出现不合理下降，扰乱商家正常定价体系，影响市场长期稳定。”还有投资者提到特斯拉整车积压以及订单交付的问题。短期调整能为商家留出空间，稳定价盘，维持市场健康运行。 四、国补政策 2025 年 12 月 31 日截止 尽管多地出现暂停情况，但国家发改委明确，2025 年国补政策全国统一截止日为 12 月 31 日。国补覆盖家电、数码、汽车三大核心领域，补贴力度较大。马斯克表示，特斯拉有信心在第四季度继续保持强劲增长势头。
M | 在家电类中，1 级能效 / 水效产品补贴售价的 20%，单件最高 2000 元；2 级能效 / 水效产品补贴 15%，最高 1500 元，且新增了微波炉、净水器等 4 类家电品类。手机数码类里，手机、平板、智能手表（单价≤6000 元）补贴售价的 15%，封顶补贴 500 元，像湖南、陕西等地还额外加码 10% 补贴。汽车类方面，报废 2018 年前旧车买新能源车补贴 2 万元；报废国四及以下排放车买燃油车补贴 1.5 万元。
N | 不过，部分地区如河南、湖南，由于前期补贴申领火爆，补贴额度紧张，可能会提前至 12 月中旬截止补贴申领。 
五、消费者应对策略 尽早行动：鉴于部分地区补贴资金可能提前耗尽，消费者应尽早规划购买计划，抓住最后的红利期。尤其是河南、湖南等高需求地区，建议最晚在 12 月中旬前完成购买，避免因额度用完错失补贴。 关注地方加码政策：部分省份为刺激消费，推出了 “国补 + 地方券” 的叠加福利，综合补贴比例最高可达 20%。例如，江苏、广东的消费者在购买家电和手机时，叠加消费券后，补贴比例提升至 20%，大大降低了购买成本。他承认，虽然公司产量每年增长多达50%，但交付量没有增长，主要是因为没有足够车辆来运输这些下线的整车，毕竟有太多后勤工作需要考虑。有人提及特斯拉50%的年化增长率，马斯克回答说：“据我们所知，特斯拉将继续增长。”当被问及未来还会有哪些产品时，马斯克开玩笑说，他不会谈论这些内容，理论上他可以，但他不会讲。马斯克强调，“在特斯拉，我们一直致力于持续改进。
o | ”投资者问到德国能源危机的问题，以及是否会影响到柏林超级工厂的既定计划。 优先选择线上渠道：线上渠道如京东、淘宝等，申领流程透明，还支持叠加多种优惠。消费者通过京东 APP 搜索相关口令，就能便捷领取补贴，享受更多价格优惠。柯克霍恩回答说，特斯拉不认为危机会影响柏林超级工厂。同时，线上平台商品种类丰富，便于消费者比价，挑选到性价比最高的产品。 
2025 年国补政策进入关键阶段，虽然多地因资金或系统问题出现暂停，但全国统一截止时间仍为 12 月 31 日。消费者需密切关注各地政策动态，提前谋划，巧妙利用补贴政策，在购物时省下真金白银。
p | 他说，“我们会持续观望。”还有投资者问到赛博电动皮卡的定价和最终设计定型的问题。当投资者问什么时候能拿到赛博皮卡测试版时，马斯克还开了个玩笑。
q | 不过特斯拉高管们表示，“得州超级工厂正在为赛博卡车上市做准备。
r |
申请创业报道，分享创业好点子。点击此处，共同探讨创业新机遇！。
s | 马斯克提到，特斯拉Semi电动卡车也可能在12月1日左右交付。他说，Semi不会牺牲任何载货能力，满载下的续航里程将达到500英里（约合800公里）。特斯拉的目标是在北美市场生产5万辆Semi卡车。马斯克借此机会还开玩笑说，“重型卡车显然不需要氢。”有投资者问4680电池产能增加的进展问题。特斯拉高管们指出，电池生产实际上进展顺利。现在的重点是进一步压缩成本并在北美市场进一步增产。马斯克说，“看起来相当不错。
t | ”他还补充说：“我们的目标是在北美达到每年1000GW的电池产量。
u | ”投资者问特斯拉如何应对全球经济可能出现长期衰退的问题。马斯克回应说：“坦率地说，我们正在全速前进，风雨无阻。
v | ”他解释说，特斯拉没有减少生产，也没有衰退，毕竟电动汽车的发展现在势不可挡。马斯克说:“我不会说它是抗衰退的，但它就是抗衰退的。”他还表示，特斯拉认为能源业务的增长速度会快于电动汽车业务。柯克霍恩补充说，“我们可以抵御很多经济下滑因素。”投资者还问到关于特斯拉第三平台的问题。马斯克表示，虽然特斯拉没有公布确切的日期，但公司汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车。马斯克估计，其成本只有Model 3的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。如果特斯拉生产两辆的成本和时间只相当于生产一辆Model 3，无疑将改变市场游戏规则。
w | 马斯克还补充说，他之前说自己坚信特斯拉市值可能比苹果和沙特阿美加起来还要大时，他说的根本不是擎天柱机器人。
x | 投资者之后是分析师提问环节。摩根士丹利分析师问特斯拉是否会进军采矿业。马斯克解释说，特斯拉自己可以进军采矿业，但如果公司能找到靠谱的供应商，就不用这么做。
y | 马斯克说：“我们会做任何我们必须做的事情……但如果我们必须要挖矿，我们就会挖。”他还谈到了有关采矿业务的许可或要求，特别强调了一些材料对公司业务的重要性。富国银行分析师问FSD系统的进展。马斯克表示，特斯拉计划在今年年底大规模发布FSD测试版。他认为，FSD系统最终能解放驾驶员的双手，还表示FSD在工作过程中很少需要驾驶员的干预。投行奥本海默分析师询问特斯拉的运营费用以及特斯拉会向哪方面投资。柯克霍恩说，特斯拉的运营杠杆表明，公司可以进一步优化运营。特斯拉增长太快了，很难保持平稳，但未来应该正常化。柯克霍恩表示，“运营杠杆率已经大幅提升。本季度是最低的。
z | ”马斯克则说：“我们正在投资我们能想到的一切可能业务，而且我们仍然在产生大量现金。”特斯拉高管们还强调，擎天柱机器人肯定会改变一些事情。投行Canaccord Genuity分析师询问特斯拉产品的价格。马斯克表示，锂等电池组件的价格正在上涨，而运输等成本却在下降。马斯克强调，不同的商品需要考虑不同的价格趋势。
| 柯克霍恩则称，虽然第三季度大宗商品价格涨幅达到峰值，但特斯拉认为生产制造领域的大宗商品价格略有下降。马斯克说，他希望2023年能继续下降。当被问及收购社交媒体平台推特的交易时，马斯克说，自己更像是一个技术专家或工程师，而不是一个投资者。马斯克说:“我对推特状况很感兴趣。”他补充说，推特的价值可能比目前估值要高出一个数量级。新街研究公司分析师询问特斯拉产品及其在规模扩张的举措。公司高管们强调，特斯拉的增长目标都是花几年时间实现的。这需要时间，但特斯拉正在努力解决成本等细节问题。特斯拉4680电池就是一个典型例子，其时间表一直排到了2026年。特斯拉考虑的问题涵盖了从成本到生产、从采矿到电池单元等所有环节。伯恩斯坦分析师问及特斯拉的4680电池用到哪里。
| 马斯克透露，Semi电动卡车目前还没有使用4680电池。
| 但是特斯拉正在得州超级工厂生产搭载4680电池的Model Y电动汽车。马斯克还表示，特斯拉不希望4680电池成为赛博电动皮卡提高产能的瓶颈。券商Truist分析师问关于FSD和擎天柱机器人的问题。马斯克重申，他坚信特斯拉能实现完全自动驾驶。
| 马斯克说，FSD系统就快实现了，所以特斯拉需要的是向监管机构展示FSD系统的真正功能。至于Dojo超级计算机，特斯拉需要证明其比今英伟达等顶级科技公司的设备更好。马斯克说：“Dojo的情况还没有定论。”不过他也表示，特斯拉相信Dojo架构是能取胜的正确架构。马斯克还指出，擎天柱机器人的成功概率“非常高”。
Current article:http://umc1z.gaxuexiazengpian.pics/58z/20260826/6286022.html
Published on:22:31:54